Радиальные шариковые подшипники являются наиболее типичным видом подшипников качения，широко применяемым в различных отраслях промышленности. Используемые в условиях высоких и сверхвысоких скоростей, они очень долговечны и не требуют частого обслуживания. Радиальные шариковые подшипники имеют низкий коэффициент трения, высокую предельную скорость вращения, простую конструкцию, низкую стоимость производства и позволяют легко достигать высокой точности изготовления. Диапазон размеров и конструктивных типов отличается большим разнообразием, они широко применяются в точных приборах, малошумных электродвигателях, различных типах автомобилей, мотоциклов и обычного оборудования,etc,industry. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроительной промышленности. Обычно они способны выдерживать радиальные нагрузки, а также могут выдерживать определённую величину осевых нагрузок.

При выборе большего радиального зазора осевая несущая способность увеличивается, а при восприятии только чисто радиальной нагрузки угол контакта равен нулю. При наличии осевой нагрузки угол контакта больше нуля. В обычных случаях выбираются штампованные волнистые сепараторы, цельные металлические сепараторы, изготовленные механической обработкой, а в некоторых случаях также выбираются нейлоновые сепараторы.

Радиальный шариковый подшипник устанавливается на вал и может ограничивать осевое смещение вала или корпуса в обоих направлениях в пределах осевого зазора подшипника, поэтому он может выполнять осевое позиционирование в обоих направлениях. Стоит отметить, что радиальные шариковые подшипники также обладают определённой способностью к самоустановке. При наклоне на 2 'to 10' относительно отверстия корпуса они всё ещё могут работать нормально, однако это оказывает некоторое влияние на срок службы подшипника. Сепараторы радиальных шариковых подшипников в основном представляют собой штампованные волнистые сепараторы из стального листа (стальные сепараторы в радиальных шариковых подшипниках обозначаются английской буквой J), а для крупных подшипников чаще всего выбираются цельные металлические сепараторы, изготовленные механической обработкой.

Существует несколько основных категорий радиальных шариковых подшипников, включая однорядные радиальные шариковые подшипники, однорядные радиальные шариковые подшипники с пылезащитными крышками, однорядные радиальные шариковые подшипники с пылезащитными крышками и уплотнительными кольцами, однорядные радиальные шариковые подшипники со стопорными канавками и стопорными кольцами на наружном кольце, радиальные шариковые подшипники с пазами для установки шариков, двухрядные радиальные шариковые подшипники и т.д. Существует множество типов, а также различные модели, такие как отечественная модель 81800, зарубежные бренды и соответствующие модели брендов, такие как 6600 от NSK, 6600 от NACHI и т.д, NTN 6600, SKF 81800, FAG 81800T и другие модели.