Радиальные шарикоподшипники являются наиболее типичным видом подшипников качения，широко применяемым в различных отраслях промышленности. Используются в условиях высоких и сверхвысоких скоростей, отличаются высокой долговечностью и не требуют частого технического обслуживания. Радиальные шарикоподшипники имеют низкий коэффициент трения, высокую предельную скорость вращения, простую конструкцию, низкую себестоимость производства и позволяют легко достигать высокой точности изготовления. Диапазон размеров и конструктивных типов отличается большим разнообразием, они широко используются в точных приборах, малошумных электродвигателях, различных автомобилях, мотоциклах и обычных машинах и механизмах и т. д., в промышленности. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроении. Обычно способны выдерживать радиальные нагрузки, а также определенную величину осевых нагрузок.

При выборе большего радиального зазора осевая несущая способность увеличивается, а при восприятии чисто радиальной нагрузки угол контакта равен нулю. При действии осевой силы угол контакта больше нуля. В обычных случаях применяются штампованные волнистые сепараторы, изготовленные методом штамповки цельные сепараторы, а в некоторых случаях также выбираются нейлоновые сепараторы.

Радиальный шарикоподшипник устанавливается на вал и может ограничивать осевое смещение вала или корпуса в обоих направлениях в пределах осевого зазора подшипника, поэтому он может выполнять осевое позиционирование в двух направлениях. Стоит отметить, что радиальные шарикоподшипники также обладают определенной способностью к самоустановке. При наклоне на 2 'to 10' относительно отверстия корпуса они все еще могут нормально работать, однако это оказывает некоторое влияние на срок службы подшипника. Сепараторы радиальных шарикоподшипников в основном представляют собой штампованные волнистые сепараторы из стального листа (стальные сепараторы в радиальных шарикоподшипниках обозначаются английской буквой J), а для крупных подшипников чаще всего выбирают цельные металлические сепараторы, изготовленные механической обработкой.

Существует несколько основных категорий радиальных шарикоподшипников, включая однорядные радиальные шарикоподшипники, однорядные радиальные шарикоподшипники с пылезащитными крышками, однорядные радиальные шарикоподшипники с пылезащитными крышками и уплотнительными кольцами, однорядные радиальные шарикоподшипники с канавками под стопорное кольцо и стопорными кольцами на наружном кольце, радиальные шарикоподшипники с пазами для установки шариков, двухрядные радиальные шарикоподшипники и т. д. Существует множество типов, а также различные модели, такие как отечественная модель 81800, зарубежные бренды и соответствующие фирменные модели, такие как 6600 у NSK, 6600 у NACHI и т. д., NTN 6600, SKF 81800, FAG 81800T и другие модели.